Пневматические муфты торможения и сцепления

Пневматические муфты торможения и сцепления, также называемые пневмотормозом и пневмосцеплением требуют, чтобы воздух под давлением подавался на внутренний поршень для сжатия фрикционных пластин. До тех пор, пока давление подается, муфта включена. Когда давление воздуха снижается, сцепление или тормоз отключается.
Давление воздуха заставляет поршень давить на пластины, что сжимает набор фрикционных дисков вместе и позволяет, таким образом, сцеплению или тормозу передавать или проводить крутящий момент.